Hibrid 1 plug-in Polestar mempunyai 600 kuasa kuda dan dijual pada tahun depan.
Volvo mempamerkan Polestar 1 nya kepada umum buat kali pertamanya di Geneva Motor Show. Ia
akan pergi sejauh 93 batu sebelum enjin gas berkuasa turbo masuk. Ini menjadikannya hibrid
plug-in yang paling lama di pasaran. Kedua-dua motor elektrik ini juga boleh bergabung
dengan enjin turbo 2.0 liter menghasilkan 600 kuasa kuda jauh lebih berkuasa dan lebih
mesra alam.
"Ini adalah hibrid pertama dan terakhir yang kita ada," kata COO Polestar Jonathan Goodman
kepada Engadget. "Sebagai sebuah coupe, dan dengan design yang stylish, kami melihat kepada
pembeli yang mungkin tidak mahukan sebuah kerata dengan 100 peratus elektrik. Walau
bagaimanapun, dengan 150 km (93 batu) autonomi, untuk pemanduan seharian dan berulang-alik,
mereka boleh menggunakan kereta ini hanya dengan kuasa elektrik sekiranya mereka mahu."
Galeri:
Polestar bertekad untuk mengukir identiti yang terpisah daripada yang lainnya. Reka
bentuknya adalah agresif, canggih dan berteknologi tinggi, dengan ciri-ciri seperti sistem
kemasukan telefon pintar, interior kulit berjalur oren dan reka bentuk futuristik seperti
cermin sisi tanpa sempadan.
Apa yang menarik, tiada lagi konsep membeli sebaliknya anda akan "melanggan" dengan
Polestar 1. Pelanggan akan membayar yuran bulanan yang belum dinyatakan lagi, termasuk
insurans, penyelenggaraan, dan faedah lain. Sebagai contoh, apabila tiba masa untuk servis,
anda tidak perlu melakukan apa-apa pon. Seseorang dari Polestar akan datang dan mendapatkan
melakukan servis.
Polestar juga akan mengikut Tesla dengan sistem jualan kenderaan di atas talian. Ia akan
menubuhkan dua pusat jualan di Amerika Syarikat. Ini adalah persiapan awal supaya perunding
dapat membantu pelanggan yang berpotensi.
Volvo mempamerkan Polestar 1 nya kepada umum buat kali pertamanya di Geneva Motor Show. Ia
akan pergi sejauh 93 batu sebelum enjin gas berkuasa turbo masuk. Ini menjadikannya hibrid
plug-in yang paling lama di pasaran. Kedua-dua motor elektrik ini juga boleh bergabung
dengan enjin turbo 2.0 liter menghasilkan 600 kuasa kuda jauh lebih berkuasa dan lebih
mesra alam.
"Ini adalah hibrid pertama dan terakhir yang kita ada," kata COO Polestar Jonathan Goodman
kepada Engadget. "Sebagai sebuah coupe, dan dengan design yang stylish, kami melihat kepada
pembeli yang mungkin tidak mahukan sebuah kerata dengan 100 peratus elektrik. Walau
bagaimanapun, dengan 150 km (93 batu) autonomi, untuk pemanduan seharian dan berulang-alik,
mereka boleh menggunakan kereta ini hanya dengan kuasa elektrik sekiranya mereka mahu."
Galeri:
Polestar bertekad untuk mengukir identiti yang terpisah daripada yang lainnya. Reka
bentuknya adalah agresif, canggih dan berteknologi tinggi, dengan ciri-ciri seperti sistem
kemasukan telefon pintar, interior kulit berjalur oren dan reka bentuk futuristik seperti
cermin sisi tanpa sempadan.
Apa yang menarik, tiada lagi konsep membeli sebaliknya anda akan "melanggan" dengan
Polestar 1. Pelanggan akan membayar yuran bulanan yang belum dinyatakan lagi, termasuk
insurans, penyelenggaraan, dan faedah lain. Sebagai contoh, apabila tiba masa untuk servis,
anda tidak perlu melakukan apa-apa pon. Seseorang dari Polestar akan datang dan mendapatkan
melakukan servis.
Polestar juga akan mengikut Tesla dengan sistem jualan kenderaan di atas talian. Ia akan
menubuhkan dua pusat jualan di Amerika Syarikat. Ini adalah persiapan awal supaya perunding
dapat membantu pelanggan yang berpotensi.
Comments
Post a Comment